美国工程硕士含金量,关于工程硕士的几个问题!

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美国工程硕士含金量,关于工程硕士的几个问题!

关于工程硕士的几个问题

含金量还不错,不过这个是看自己的实际能力了,如果只是去混文凭的,那么就不敢恭维了 呵呵

社会认可度很好啊,特别是一些比较著名一点的大学的工程硕士。

待遇依据个人能力以及所在行业、地区、公司企业而定了,没有统一的标准什么的,不过一般好点的专业,好像那些人一般都是月薪5000-6000元以上的吧。

申请美国金融工程硕士需要什么?

1. 标准化考试的成绩:

  申请MFE要求申请者递交测试你语言水平的TOEFL or IBT和测试你逻辑的GRE。一般来说,美国比较好的MFE的program的主页上要求申请者TOEFL要100分以上。GRE的话,虽然没有明确说明,但是一般来讲verbal部分要在530分以上最好,quant部分能高就高。因为MFE以后出来就是走quant路线的,所以申请人的 quant最好不要低于780。 但是上述所说的分数都是相当弹性的,不是说没有达到就不能申请,只是说过了标准化测试就不是你被拒与否的因素罢了。

  2. 推荐信:

  有些学校要求3封,有些要求2封,这个财大的大老爷们是不会给你写的。自己弄吧,其实就是从第3人称的角度来写你第1人称的事情。

  3. 成绩单

  MFE其实GPA 3.0开始申请的人被录取的也有,上3.4就足够了。其实GPA给人感觉有点鸡肋。Why ?因为它的低了会严重影响你是否被录取,高了又没有什么用。为什么会这样说?因为中国很多大学,米国佬根本不知道,所以GPA够了就够了。

  再次强调一次,GPA和标准化考试其实分数都是够了就行了,中国人老是喜欢把这些分数绝对强调化,完全是进入了一个误区。下面提到的文章才是重点!

  4. 文章

  这个绝对是整个过程的重中之重。其实如果你能在文章中说服别人为什么你要申请MFE,而且理由能使人convincing,那么绝对有不少的起码是2nd tier的MFE学校会录取你。再强调一次,文章不要写偏了,你申请的是MFE,所以你就要围绕为什么你要申请它,你的能力和性格为什么适合做quant来写。不要去写什么什么你参加了和这个毫不相关的什么活动啊之类的!请记住,文章是给你展现你Pro.方面的,不是拿给你炫耀你多优秀多全面的。这些东西你可以在你的推荐信和CV里做。

  5. 个人简历

  上面已经说过了,文章应该完全围绕你申请MFE来写。至于extra-curriculum activities, working experience, senior research and thesis的东西你写在CV里就行了。

美国工程硕士毕业该如何找工作?

  那就花一周时间科普吧,先得从理论上搞懂程序  OPT应该可以开始申请了,它必须在毕业前申请。  虽然说原则上有60天的graceful period<br />

美国工程硕士毕业该如何找工作?

  那就花一周时间科普吧,先得从理论上搞懂程序  OPT应该可以开始申请了,它必须在毕业前申请。  虽然说原则上有60天的graceful period<br />

美国交通工程硕士专业怎么样?

交通过程在美国留学申请中不算是热门专业,很多同学也不是很了解交通工程专业以后就业方向是什么,51offer小编就带大家了解一下美国的交通硕士专业。

  交通工程(Transpiration Engineering)是木土工程的一个分支,在美国,交通工程专业的毕业生极好找到工作,例如政府机构,诸如各州的交通部(State DOT, Department of Transportation)或者各地的城市规划局 (MPO, Metropolitan Planning Organization)等,还会有获得绿卡的先机。

  交通工程专业课程设置包括各种数学、工程制图、工程力学、工程测量等课,本科后两年学习专业课程,侧重点有如下:交通工程概预算、交通信息通信与网络技术、城市轨道交通运营管理、交通控制与管理等专业课。教学形式大部分在课堂完成,再配合一些实验室课程。交通工程与其他专业的联系是很紧密的,本科背景是土木,电子,材料,环境,经济和物流都可以尝试着申请。中国的交通工程专业更偏重于应用;国外的交通工程研究偏重方法论。

  如果本科是ITS(智能交通系统)等对计算机和数学要求高的专业的,恭喜你,你很容易找到这样方向的美国高校,因为这个是热点。交通规划等理论交通专业的同学,可以做交通安全,货运交通,交通行为以及交通管理等方向。但是大家要明确,交通规划专业在美国已经属于夕阳方向,这方面多数是年纪大的老教授,新的研究方向已经向交通智能化,交通环境,交通经济和交通安全靠拢了。

  【交通工程8大研究方向】

  1 Traffic Engineering(交通工程)

  研究内容包括道路上一切运动的物体,当然也包括行人以及路旁的设施,以及交叉口设计、红绿灯、交通港站和停车场设计。

  2 Highway Design / Maintenance(公路设计/维护)

  作为世界上高速公路最发达的国家,Highway Design在美国有着巨大的市场。尤其是目前很大一部分高速公路都面临着快速老化的问题,因此maintenance and rehabilitation也是主要的研究方向。国内一般本科的时候会学过《道路勘测设计》的,和这个方向很相似,只是设计标准会有一定的差异。

  3 Pavement Design / Pavement Materials(路面设计/路面材料)

  主要研究方向包括:水泥路面,沥青路面,改良土,路基,地基检测。与上面一个专业相比,这个专业与国内的土木更为相近。本科的时候土木学过《路基路面工程》、《建筑材料》。基本上就是这2个研究方向的基础。

  如果本科是土木,想转方向的话,可以考虑申请这个方向。美国研究这个方向的Prof.比较多,而且大部分是从Civil转过来的,所以土木申请这个方向会比较有优势。

  4 Intelligent Transportation System/Simulation/ Traffic Flow Models(智能交通系统/模拟/交通流模型)

  其实上面3个方向各自都能作为单独的一个研究方向,列在一起是因为这些方向与EE联系的紧密一些,而且这3个专业很多Prof.都是中国人。我看到的大约50%以上的中国教授都是这3个方向的,但不太清楚是什么原因。而且这个方向的中国学生也比较多,很多都是EE出身,MA转成交通方向的。

  现在CS、EE竞争惨烈,毕业后工作也很难说有保障。如果学ITS方向,自身的CS、EE,编程的知识也没有丢弃,只不过是用在了模拟、交通模型研究的方向上。而且据我一个同学说,ITS方向在大城市很好找工作。因此如果CS、EE专业的喜欢这个方向的话,转成这个专业或许是个不错的选择。不但申请相对容易,以后工作也相对轻松些。

  5 Transportation Safety(交通安全)

  算是交通方向的一个研究的热点,因为只要是设计到人和交通工具的运动,就免不了有潜在的危险。无论是设计道路、桥梁、轻轨、地铁,安全始终是首要的问题。大的项目一般至少要有5%的费用花费在Transportation Safety上面,而且在项目可行性研究阶段,Safety也是主要的研究方向。因此这个方向的 Prof.还是相对项目多一些,也是比较有钱的。

  6 Transportation Analysis and Planning/ Transportation Planning and Policy(交通分析与规划/交通规划与政策)

  比较正统的交通规划方向,可能有些还包括Urban Planning、Subway、LRT等。

  7 Transportation Economics(运输经济学)

  主要研究方向是交通设施的经济效益,比如修建一条公路对当地经济的影响。本科的时候大家也都学过《运输经济学》,不过真正要评价一条公路的影响需要考虑的内容还是很多的,不单单是经济方面,还包括社会效益,环境因素等等。

  8 Logistics/Transportation Freight(物流/货物运输)

  Logistics方向的划分不像其他方向,比较模糊。大部分的学校把Logistics划分在管理学院

  国内的Logistics近些年有很大的发展,而且学这个专业的人也很多。本科学Logistics(或者是交通运输的)可能会比较尴尬,申请管院下的Logistics可能奖不多,申请Transportation Eng,专业知识的结构又有些不一样,而且Prof.又少,招人不会很多。但建议可以申请其他交通方向的试试。其实专业方向的选择也不是那么严格,只要自己喜欢,平时多看看相关方向的书籍,就应该大胆的陶瓷尝试。

  综上所述,交通工程(Transpiration Engineering)主要的研究方向就是这些,把这些列出来是方便大家在陶瓷的时候选择好方向。其实我觉得自己喜欢什么方向是应该尽早考虑好的,甚至应该在考GT之前。有了明确的专业目标,以后的学习和研究才能有明确的方向。不然即使出去读个自己不喜欢的方向,以后也会很痛苦。根据上面列出的这些方向也能看出,交通工程与其他专业的联系是很紧密的,本科背景是土木,电子,材料,环境,经济和物流都可以申请。

  【交通工程就业前景】

  交通工程专业毕业后回国基本能够胜任高级工程技术工作,在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面也能大展身手,当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道,以上这些岗位全都是“待遇不菲”的代名词。

  如果学生选择在美国就业,也是比较容易找到工作的,比如在美国,交通工程专业的毕业生都能很容易的找到工作,例如政府主管道路桥梁的机构,各州的交通部或者各地的城市规划局,甚至于大型的路桥建筑公司。总之,这是一个很容易获得工作机会甚至获得绿卡先机的专业。

  【录取要求】

  交通工程专业多专业背景要求不高,本科毕业,托福成绩在79-90分之间即可申请,建议学生考GRE,因为大部分学校要求呢GRE成绩。

  【推荐学校及录取要求】

  国外院校名称(中文) 专业名称(中文) 录取要求

  南加州大学 土木-交通工程 T90 GRE

  加州大学-欧文分校 土木-交通工程 T80 GRE

  奥本大学 土木-交通工程 T79 GRE

  密苏里哥伦比亚大学 土木-交通工程 T79 GRE

  爱荷华州立大学 交通工程 T82 GRE

  佛罗里达大学 土木-交通工程 T80 GRE

  纽约理工大学 土木-交通工程 T79 GRE

  新泽西理工大学 土木-交通工程 T79 GRE

  伊利诺伊理工大学 交通工程 T79 GRE

  【美国交通工程硕士案例实析】

  学生C同学,

  托福:86,GRE:311,GPA:3.03,

  重庆交通大学,

  专业:土木工程(道路工程)。

  申请院校:南加州大学、加州大学欧文分校、爱荷华州立大学、康涅狄格大学、新泽西理工大学。目前学生已经被南加州大学和新泽西理工大学录取。

  【申请总结】

  1.南加州大学全美排名23名,为私立大学,专业齐全,申请难度在TOP30中,相对容易申请。

  2.学生自身的硬件条件(TG)不算优秀,但是有比较过硬的实习背景。自2021年4月开始至今,C同学一直在重庆市交通规划设计研究院实习工作,申请时选用副所长为其推荐人之一。

以上就是我对这个问题的见解,希望对你有所帮助

美国交通工程硕士专业怎么样?

 交通过程在美国留学申请中不算是热门专业,很多同学也不是很了解交通工程专业以后就业方向是什么,51offer小编就带大家了解一下美国的交通硕士专业。

  交通工程(Transpiration Engineering)是木土工程的一个分支,在美国,交通工程专业的毕业生极好找到工作,例如政府机构,诸如各州的交通部(State DOT, Department of Transportation)或者各地的城市规划局 (MPO, Metropolitan Planning Organization)等,还会有获得绿卡的先机。

  交通工程专业课程设置包括各种数学、工程制图、工程力学、工程测量等课,本科后两年学习专业课程,侧重点有如下:交通工程概预算、交通信息通信与网络技术、城市轨道交通运营管理、交通控制与管理等专业课。教学形式大部分在课堂完成,再配合一些实验室课程。交通工程与其他专业的联系是很紧密的,本科背景是土木,电子,材料,环境,经济和物流都可以尝试着申请。中国的交通工程专业更偏重于应用;国外的交通工程研究偏重方法论。

  如果本科是ITS(智能交通系统)等对计算机和数学要求高的专业的,恭喜你,你很容易找到这样方向的美国高校,因为这个是热点。交通规划等理论交通专业的同学,可以做交通安全,货运交通,交通行为以及交通管理等方向。但是大家要明确,交通规划专业在美国已经属于夕阳方向,这方面多数是年纪大的老教授,新的研究方向已经向交通智能化,交通环境,交通经济和交通安全靠拢了。

  【交通工程8大研究方向】

  1 Traffic Engineering(交通工程)

  研究内容包括道路上一切运动的物体,当然也包括行人以及路旁的设施,以及交叉口设计、红绿灯、交通港站和停车场设计。

  2 Highway Design / Maintenance(公路设计/维护)

  作为世界上高速公路最发达的国家,Highway Design在美国有着巨大的市场。尤其是目前很大一部分高速公路都面临着快速老化的问题,因此maintenance and rehabilitation也是主要的研究方向。国内一般本科的时候会学过《道路勘测设计》的,和这个方向很相似,只是设计标准会有一定的差异。

  3 Pavement Design / Pavement Materials(路面设计/路面材料)

  主要研究方向包括:水泥路面,沥青路面,改良土,路基,地基检测。与上面一个专业相比,这个专业与国内的土木更为相近。本科的时候土木学过《路基路面工程》、《建筑材料》。基本上就是这2个研究方向的基础。

  如果本科是土木,想转方向的话,可以考虑申请这个方向。美国研究这个方向的Prof.比较多,而且大部分是从Civil转过来的,所以土木申请这个方向会比较有优势。

  4 Intelligent Transportation System/Simulation/ Traffic Flow Models(智能交通系统/模拟/交通流模型)

  其实上面3个方向各自都能作为单独的一个研究方向,列在一起是因为这些方向与EE联系的紧密一些,而且这3个专业很多Prof.都是中国人。我看到的大约50%以上的中国教授都是这3个方向的,但不太清楚是什么原因。而且这个方向的中国学生也比较多,很多都是EE出身,MA转成交通方向的。

  现在CS、EE竞争惨烈,毕业后工作也很难说有保障。如果学ITS方向,自身的CS、EE,编程的知识也没有丢弃,只不过是用在了模拟、交通模型研究的方向上。而且据我一个同学说,ITS方向在大城市很好找工作。因此如果CS、EE专业的喜欢这个方向的话,转成这个专业或许是个不错的选择。不但申请相对容易,以后工作也相对轻松些。

  5 Transportation Safety(交通安全)

  算是交通方向的一个研究的热点,因为只要是设计到人和交通工具的运动,就免不了有潜在的危险。无论是设计道路、桥梁、轻轨、地铁,安全始终是首要的问题。大的项目一般至少要有5%的费用花费在Transportation Safety上面,而且在项目可行性研究阶段,Safety也是主要的研究方向。因此这个方向的 Prof.还是相对项目多一些,也是比较有钱的。

  6 Transportation Analysis and Planning/ Transportation Planning and Policy(交通分析与规划/交通规划与政策)

  比较正统的交通规划方向,可能有些还包括Urban Planning、Subway、LRT等。

  7 Transportation Economics(运输经济学)

  主要研究方向是交通设施的经济效益,比如修建一条公路对当地经济的影响。本科的时候大家也都学过《运输经济学》,不过真正要评价一条公路的影响需要考虑的内容还是很多的,不单单是经济方面,还包括社会效益,环境因素等等。

  8 Logistics/Transportation Freight(物流/货物运输)

  Logistics方向的划分不像其他方向,比较模糊。大部分的学校把Logistics划分在管理学院

  国内的Logistics近些年有很大的发展,而且学这个专业的人也很多。本科学Logistics(或者是交通运输的)可能会比较尴尬,申请管院下的Logistics可能奖不多,申请Transportation Eng,专业知识的结构又有些不一样,而且Prof.又少,招人不会很多。但建议可以申请其他交通方向的试试。其实专业方向的选择也不是那么严格,只要自己喜欢,平时多看看相关方向的书籍,就应该大胆的陶瓷尝试。

  综上所述,交通工程(Transpiration Engineering)主要的研究方向就是这些,把这些列出来是方便大家在陶瓷的时候选择好方向。其实我觉得自己喜欢什么方向是应该尽早考虑好的,甚至应该在考GT之前。有了明确的专业目标,以后的学习和研究才能有明确的方向。不然即使出去读个自己不喜欢的方向,以后也会很痛苦。根据上面列出的这些方向也能看出,交通工程与其他专业的联系是很紧密的,本科背景是土木,电子,材料,环境,经济和物流都可以申请。

  【交通工程就业前景】

  交通工程专业毕业后回国基本能够胜任高级工程技术工作,在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面也能大展身手,当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道,以上这些岗位全都是“待遇不菲”的代名词。

  如果学生选择在美国就业,也是比较容易找到工作的,比如在美国,交通工程专业的毕业生都能很容易的找到工作,例如政府主管道路桥梁的机构,各州的交通部或者各地的城市规划局,甚至于大型的路桥建筑公司。总之,这是一个很容易获得工作机会甚至获得绿卡先机的专业。

  【录取要求】

  交通工程专业多专业背景要求不高,本科毕业,托福成绩在79-90分之间即可申请,建议学生考GRE,因为大部分学校要求呢GRE成绩。

  【推荐学校及录取要求】

  国外院校名称(中文) 专业名称(中文) 录取要求

  南加州大学 土木-交通工程 T90 GRE

  加州大学-欧文分校 土木-交通工程 T80 GRE

  奥本大学 土木-交通工程 T79 GRE

  密苏里哥伦比亚大学 土木-交通工程 T79 GRE

  爱荷华州立大学 交通工程 T82 GRE

  佛罗里达大学 土木-交通工程 T80 GRE

  纽约理工大学 土木-交通工程 T79 GRE

  新泽西理工大学 土木-交通工程 T79 GRE

  伊利诺伊理工大学 交通工程 T79 GRE

  【美国交通工程硕士案例实析】

  学生C同学,

  托福:86,GRE:311,GPA:3.03,

  重庆交通大学,

  专业:土木工程(道路工程)。

  申请院校:南加州大学、加州大学欧文分校、爱荷华州立大学、康涅狄格大学、新泽西理工大学。目前学生已经被南加州大学和新泽西理工大学录取。

  【申请总结】

  1.南加州大学全美排名23名,为私立大学,专业齐全,申请难度在TOP30中,相对容易申请。

  2.学生自身的硬件条件(TG)不算优秀,但是有比较过硬的实习背景。自2021年4月开始至今,C同学一直在重庆市交通规划设计研究院实习工作,申请时选用副所长为其推荐人之一。

关于研究生价值

工程硕士培养的应用型人才,在职研究生培养的是研究型人才。

美国大学机械工程硕士毕业能留在美国?

首先机械工程作为每年中国留学生几大热门申请的工科专业,无论是申请的人数、申请的难度,都是很大的,因此从毕业时的竞争来讲,压力都是非常大的;该专业无论是在国内还是美国的就业形势都很不错,专业的技术含量高,因此比起一些文科方面的专业,毕业后留在美国的几率还是比较大的;其次从美国针对留学生的就业政策来看,并没有规定说不允许什么专业的毕业生毕业后不可以留在美国,只要你在毕业后60天内或者说毕业前找到合适的工作单位愿意签下你,提供就业机会,然后提交每年HIB的签证申请,成功申请,你就有机会可以留下来的,但如果毕业60天内没有找到工作,你就必须回国!